伺服機(jī)中走絲，設(shè)備本身具有節(jié)材特點(diǎn)，旋轉(zhuǎn)輾鍛機(jī)機(jī)體重量?jī)H為相應(yīng)液壓機(jī)重量的1/10；與旋壓機(jī)相結(jié)合可使車輪鍛件尺寸更為精化。

伺服機(jī)中走絲，智能化是旋轉(zhuǎn)輾鍛機(jī)的重要發(fā)展方向，將輾鍛工藝參數(shù)與虛擬工藝過(guò)程模擬相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)輾鍛工藝的智能化調(diào)參，對(duì)于縮短工藝調(diào)試周期具有重要意義。將設(shè)備狀態(tài)參數(shù)與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)相結(jié)合，建立設(shè)備遠(yuǎn)程故障診斷與預(yù)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)基于互聯(lián)網(wǎng)的便捷服務(wù)，提高面向用戶的服務(wù)水平。

伺服機(jī)中走絲，旋轉(zhuǎn)輾鍛機(jī)的研制成功為鋁合金車輪的鍛造成形提供了新型裝備，但其應(yīng)用并不僅限于鋁合金車輪，進(jìn)一步拓寬該類裝備的應(yīng)用范圍，在有色金屬成形和黑色金屬成形中大力推廣，對(duì)于實(shí)現(xiàn)軸對(duì)稱盤類件和筒形件的近凈成形具有重要意義。